מכוניות הן מוצרים אלקטרוניים. כל רכיב אלקטרוני וחשמלי מתמודד עם בעיות EMC (תאימות אלקטרומגנטית). עם הפיתוח המתמשך של טכנולוגיה אלקטרונית לרכב, מספר וסוגי המכשירים האלקטרוניים בתוך כלי רכב גדלים גם הם, מה שמביא אתגרים בהפרעות אלקטרומגנטיות (EMI) ותאימות אלקטרומגנטית (EMC). כדי להבטיח את האמינות והבטיחות של מערכות אלקטרוניות לרכב, בדיקת EMC הפכה לשלב מכריע.
בבדיקת EMC אלקטרונית לרכב, עלינו לבדוק את התאימות בין מכשירים אלקטרוניים שונים כדי לוודא שהם אינם מפריעים ואינם מופרעים ממכשירים אחרים, כלומר:
1) הגבל הפרעות חיצוניות לרכב, הגן על ציוד רדיו על הסיפון והתקנים רגישים אחרים
2) החסינות האלקטרומגנטית של הרכב מבטיחה שהוא יכול לפעול כרגיל בסביבות אלקטרומגנטיות קשות
פריטי בדיקה אלקטרוניים לרכב, היקף ותקנים.
|
לא |
פריט מבחן |
טווח בדיקה |
תֶקֶן |
|
1 |
מִחָדָשׁ |
תדר בדיקה 20Hz~26.5GHz |
CISPR 25, GB/T 18655 |
|
2 |
לִספִירַת הַנוֹצרִים |
תדר בדיקה: 20Hz~245MHz |
CISPR 25, GB/T 18655 |
|
3 |
בדיקת פליטת פליטות מתח |
מתג אלקטרוני, מתג מכני |
ISO 7637-2, GB/T 21437.2 |
| 4 |
מחולל דופק בדיקה לבדיקת חסינות |
דופק 1, 2a/2b, 3a/3b, 4, 5a/5b |
ISO 7637-2, GB/T 21437.2 |
| 5 |
שידור זמני חשמלי באמצעות צימוד קיבולי ואינדוקטיבי דרך קווים שאינם קווי אספקה |
CCC/DCC/ICC |
ISO 7637-3, GB/T 21437.3 |
| 6 |
עומסי חשמל |
מתח אספקת DC, מתח יתר, מתח חילופין מרוכז, ירידה איטית ועלייה של מתח האספקה, אי רציפות במתח האספקה, ירידה רגעית במתח האספקה, איפוס התנהגות בעת ירידת מתח, פרופיל התחלה, הטלת עומס, מתח הפוך, התייחסות קרקע וקיזוז אספקה, בדיקות מעגל פתוח, הגנה מפני קצר חשמלי |
ISO 16750-2, GB/T 28046.2 |
| 7 |
בדיקת ESD |
מתח: 30kV, מודול פריקה: 150pF/330ohm, 150pF/2000ohm, 330pF/2000ohm, 330pF/330ohm |
ISO 10605, GB/T 19951 |
EMCSOSIN מחויבים לתחום בדיקות ה-EMC, ומתמחים באספקת מכשירי בדיקת EMC, תיקון מוצר ושירות הדרכה. ציוד ה-EMC שלנו בפיתוח עצמי כולל: סימולטור ESD, מחולל EFT/פרצים, מחולל נחשולי מתח, מחולל נפילות מתח, מחולל שדה מגנטי בתדר הספק, מחולל גלים מתנודדים מעוות, סימולטור דופק לרכב ועוד. EMCSOSIN מספקת ללקוחות גם פתרונות מקצועיים לאינטגרציה של מערכת EMC.
אנא אל תהסס לפנות אלינו לקבלת פרטים נוספים.
